TORTORETO LIDO – La Toyota continua a sfornare
novità in questo 2009 ricco di
nuovi prodotti per la casa
giapponese. A vedere la luce è
ora
la Verso, nuova
monovolume media per la casa
asiatica. La Verso è equipaggiata da 2
motori benzina (1600 da 132 cv e
1800 da 147 cv) e 2 motori
diesel common rail D4D (2000 da
126 cv e 2200 da 150 e 177 cv),
negli allestimenti Base, Sol. La
linea della nuova monovolume di
casa Toyota è una linea al passo
con i tempi, molto elegante e di
gusto europeo. Il corpo vettura
è solido e robusto, e le forme
denotano come quest’auto sia
costruita per essere “il regno
dello spazio”. Personale e
grintoso è il frontale, dove il
cofano spiovente degrada verso
la bella mascherina ondulata con
al centro lo stemma della casa
giapponese. A incorniciare
questa mascherina dinamica, vi
sono i grandi fari incassati a
forma di occhio, che illuminano
con chiarezza la strada davanti la Verso. Posteriormente
si sottolinea la spiccata
personalità sportiva grazie con
la coda dinamica, l’ampio
portellone vetrato e i bei fari
dalle plastiche trasparenti. Se
l’esterno è il trionfo
dell’eleganza e della sportività,
internamente è il regno dello
spazio. Infatti, l’ampio
abitacolo può ospitare a seconda
delle versioni 5 o 7 passeggeri.
Inoltre
la Verso
dispone di 32 possibili
configurazioni interne ed è
dotata dell’Easy Flat System,
che permette di ricollocare i
sedili nel pavimento, facendoli
scomparire, garantendo un grande
vano di carico perfettamente
piatto. La qualità interna di
materiali e assemblaggio è molto
alto e non mancano le note
eleganti. Molto elegante è la
consolle centrale di colore
alluminio, che contiene nella
sua parte terminale, in
posizione rialzata rispetto al
normale, il cambio. Se a fondo
consolle vi è il cambio, a
sormontare la consolle vi è il
quadro strumenti centrale, molto
ampio e ben visibile grazie alla
sua posizione centrale e
rialzata. Ed ora il momento test
drive.
La Verso
provata è stata la 2000 D4D Sol
da
28700 €. La
sostituta di quella che un tempo
era la Corolla Verso,
si presenta come un auto moderna,
spaziosa, al passo con i tempi,
grazie alla linea molto più
europea rispetto alla Corolla
Verso. La vettura, che è
disponibile sia a 5 che a 7
posti, su strada si comporta in
maniera positivissima, grazie a
doti di praticità e
maneggevolezza sopraffini,
grazie a uno sterzo leggero e
preciso. Il motore che
equipaggia la versione provata,
l’ormai stranoto 2000 diesel
common rail da 126 cv, è
brillante, potente, ma al
contempo assai silenzioso e
soprattutto, in linea con i
dettami Toyota in fatto di
ambiente ed ecologia, molto
parco nei consumi e rispettoso
dell’ambiente (Euro 5, 5.6 l/100
km nel ciclo combinato). L’auto
quindi risula essere la vettura
ideale per la famiglia che vuole
da un lato avere spazio e
comodità, ma dall’altro non
vuole rinunciare a preservare il
mondo per le generazioni future.
Infine il listino prezzi: si va
da 19650 € della 1600 Base 5
posti ai 24850 € della 1800 Sol
7 posti (Benzina); si va da
23850 € della 2000 D4D Base 5
posti ai 30450 € della 2200 DCAT
177 cv Sol 7 posti (Diesel).
Bruno Allevi
